Kuna peaaegu kõik kaubanduslikud kinnitusdetailid on valmistatud süsinikterasest ja legeerterasest, siis eeldatakse, et üldised kinnitusdetailid hoiavad ära korrosiooni. Lisaks peab pinnatöötluskate olema kindlalt kinnitatud ega tohi paigaldamise ja eemaldamise ajal maha kukkuda. Keermega kinnitusdetailide puhul peab kattekiht olema piisavalt õhuke, et pärast plaadistamist saaks niite veel kruvida. Üldiselt on katte temperatuuripiirang madalam kui kinnitusvahendi materjalil, seega tuleb arvestada kinnitusdetaili töötemperatuuri nõudeid.
Pinnatöötluse puhul keskendutakse üldiselt esteetikale ja korrosioonitõrjele, kuid kinnitusdetailide põhiülesanne on detailide kinnitamine ning ka pinnatöötlusel on suur mõju kinnitusdetailide kinnitusomadustele. Seetõttu tuleks pinnatöötluse valimisel arvestada ka kinnituse jõudluse teguriga, st paigaldusmomendi-eelkoormusjõu konsistentsiga.
Kõrgetasemeline projekteerija ei peaks arvestama mitte ainult disainiga, vaid pöörama tähelepanu ka monteerimise meisterlikkusele ja isegi keskkonnakaitsenõuetele. Järgnevalt on lühike sissejuhatus mõnede kinnitusdetailide tavaliselt kasutatavate kattekihtide kohta, mis põhinevad ülaltoodud teguritel, mida kinnitusvahendite praktikud saavad kasutada.
1: elektrotsingitud
Elektrogalvaniseerimine on kõige levinum kaubanduslike kinnitusdetailide kattekiht. See on odavam ja parema välimusega ning seda võib leida musta või militaarrohelisena. Selle korrosioonivastane jõudlus on aga keskmine ja selle korrosioonivastane toime on tsinkimiskihtide (kattekihtide) hulgas madalaim. Üldiselt on galvaniseeritud tsingi neutraalse soola pihustuskatse 72 tunni jooksul. Samuti kasutatakse spetsiaalseid hermeetikuid, et neutraalse soolapihustuskatse kestaks üle 200 tunni. Hind on aga kallis, 5–8 korda kõrgem kui üldtsinkimisel.
Elektrogalvaniseerimisprotsess on altid vesiniku rabedusele, mistõttu polte, mis on kõrgema klassi 10.9, üldiselt ei tsingita. Kuigi pärast plaadistamist saab vesiniku eemaldamiseks kasutada ahju, hävib passiveerimiskile temperatuuril üle 60 kraadi, seega tuleb vesiniku eemaldamine läbi viia pärast galvaniseerimist ja enne passiveerimist. See toob kaasa halva töövõime ja kõrged töötlemiskulud. Tegelikkuses ei võta üldised tootmisettevõtted vesiniku eemaldamiseks initsiatiivi, kui konkreetsed kliendid pole selleks volitanud.
Elektrotsingitud kinnitusdetailide pöördemomendi eelpingutusjõu konsistents on halb ja ebastabiilne ning neid ei kasutata üldiselt oluliste osade ühendamiseks. Pöördemomendi-eelkoormusjõu konsistentsi parandamiseks saab pöördemomendi-eelkoormusjõu konsistentsi parandamiseks ja parandamiseks kasutada ka määrdeainete katmise meetodit pärast plaatimist.
2: fosfaatimine
Põhiprintsiip on see, et fosfaatimine on odavam kui galvaniseerimine ja halvem korrosioonikindlus kui galvaniseerimine. Õli tuleks peale kanda pärast fosfaatimist ja selle korrosioonikindlus on suuresti seotud kasutatud õli jõudlusega. Näiteks kui kasutate pärast fosfaatimist üldist roostevastast õli, kestab neutraalse soolapihustamise test ainult 10–20 tundi. Kõrgekvaliteedilise roostevastase õli pealekandmine võib kesta kuni 72–96 tundi. Kuid selle hind on 2–3 korda kõrgem kui tavalisel fosfaatõlil.
Kinnitusdetailide jaoks kasutatakse tavaliselt kahte fosfaadimismeetodit: tsingipõhine fosfaatimine ja mangaanipõhine fosfaatimine. Tsingipõhisel fosfaadil on parem määrimisvõime kui mangaanipõhisel fosfaadil ning mangaanipõhisel fosfaadil on parem korrosiooni- ja kulumiskindlus kui galvaniseerimisel. Selle töötemperatuur võib ulatuda 225 kraadi Fahrenheiti kuni 400 kraadi Fahrenheiti (107–204 kraadi). Eriti mõne olulise osa ühendamine. Näiteks mootori ühendusvarda poldid ja mutrid, silindripea, pealaager, hooratta poldid, rattapoldid ja mutrid jne.
Kõrgtugevate poltide fosfaatimine võib samuti vältida vesiniku murenemise probleeme, seega kasutatakse tööstusvaldkonnas kõrgema klassi 10.9 poltide puhul üldiselt fosfateerimist.
3: oksüdatsioon (mustaks muutumine)
Black+oil on populaarne kate tööstuslike kinnitusdetailide jaoks, sest see on kõige odavam ja näeb hea välja seni, kuni õli saab otsa. Kuna mustamisel pole peaaegu mingit roostevastast võimet, roostetab see kiiresti ilma õlita. Isegi õli juuresolekul võib neutraalse soolapihustuskatse kesta vaid 3–5 tundi.
4: kaadmiumiga galvaniseerimine
Kaadmiumkatte korrosioonikindlus on väga hea, eriti mereatmosfääri keskkonnas, korrosioonikindlus on parem kui teistel pinnatöötlustel. Jäätmevedeliku töötlemine kaadmiumi galvaniseerimisel on kallis ja kulukas ning selle hind on umbes 15–20 korda kõrgem kui galvaniseeritud tsingi oma. Seetõttu ei kasutata seda üldistes tööstusharudes ja seda kasutatakse ainult mõnes konkreetses keskkonnas. Näiteks naftapuurimisplatvormidel ja HNA lennukitel kasutatavad kinnitusdetailid.
5: kroomimine
Kroomkate on atmosfääris väga stabiilne, värvi ei ole lihtne muuta ja läige kaotada ning sellel on kõrge kõvadus ja hea kulumiskindlus. Kinnitusdetailide kroomimine on tavaliselt mõeldud dekoratiivseks otstarbeks. Seda kasutatakse harva tööstusvaldkondades, kus on kõrged korrosioonivastased nõuded, sest head kroomitud kinnitusdetailid on sama kallid kui roostevaba teras. Ainult siis, kui roostevaba terase tugevusest ei piisa, kasutatakse selle asemel kroomitud kinnitusvahendeid.
Korrosiooni vältimiseks tuleks vask ja nikkel enne kroomimist katta. Kroomplaat talub temperatuuri kuni 1200 kraadi Fahrenheiti (650 kraadi Celsiuse järgi). Kuid on ka sama vesiniku rabestumise probleem nagu tsingi galvaniseerimisel.
6: Nikeldamine
Kasutatakse peamiselt kohtades, mis nõuavad nii korrosioonivastast kui ka head elektrijuhtivust. Näiteks sõiduki aku väljundklemmid jne.
7: Kuumtsinkimine
Kuumtsinkimine on vedelikuks kuumutatud tsingi termiline difusioonkate. Selle katte paksus on 15–100 μm ja seda on raske kontrollida, kuid sellel on hea korrosioonikindlus ja seda kasutatakse enamasti inseneritöös. Kuumtsinkimise käigus tekib tõsine reostus, sealhulgas tsingijäätmed ja tsingiaurud.
Paksu katte tõttu on probleem, et kinnitusdetailide sise- ja väliskeermed on raskesti kruvitavad. Kuumtsinkimise temperatuuri (340-500C) tõttu ei saa seda kasutada üle 10.9 klassi kinnitusdetailide jaoks.
8: tsingi infiltratsioon
Tsingi infiltratsioon on tsingipulbri tahke metallurgiline termiline difusioonkate. Sellel on hea ühtlus, niidid ja pimedad augud võivad saada ühtlase kihi. Katte paksus on 10–110 μm ja viga saab kontrollida 10%. Selle nakketugevus aluspinnaga ja korrosioonivastane toime on tsinkkatete (elektrotsingitud, kuumtsingitud, Dacromet) seas parimad. Selle töötlemisprotsess on saastevaba ja kõige keskkonnasõbralikum.
9: Dacromet
Vesiniku murenemise probleemi pole ning pöördemomendi ja eelkoormuse konsistents on väga hea. Kui kroomi hinda ja keskkonnakaitseküsimusi ei arvestata, sobib see tegelikult kõige paremini kõrge korrosiooninõuetega ülitugevate kinnitusdetailide jaoks.
