Ratta rummu poldid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõiduki rattaid. Ühendusasend on ratta rummumooduli laager! Üldiselt kasutavad miniautod klassi 10,9 ning suured ja keskmise suurusega sõidukid 12,9! Rattarummu poltide struktuur on üldiselt rihveldatud võtmeviilid ja keermestatud viilid! Ja mütsipea! T-kujuline peaga rattarumm Enamik polte on klassi 8.8 või kõrgemad, mis vastutavad suure pöördemomendiga ühenduse eest auto rattarummu ja telje vahel! Enamik kahe peaga rattarummu polte on klassi 4.8 või kõrgemad, mis vastutavad kerge pöördemomendi ühenduse eest auto välimise rummu kesta ja rehvi vahel.
Toote tutvustus
Toote nimetus: rummu polt
Pinyin: LUN GU LUO SHUAN
Varjunimi: rehvikruvid, autoaluse traat, rattarummu juhe jne.
Hinne:4.8 8.8 10.9 12.9
Levinud kujundid: T-poldid peas, naastpoldid koos padjanditega keskel
Pinnatöötlus: keskkonnasõbralik sinivalge galvaniseerimine, värviline galvaniseerimine
Toimimisviis: sobib sõiduki rattarummu kinnitamiseks rattarummu mutriga
Ratta rummu poldid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõiduki rattaid. Ühenduspunktiks on ratta rummumooduli laager. Üldjuhul kasutavad minisõidukid klassi 10,9 ning suured ja keskmise suurusega sõidukid klassi 12,9. Rattarummu poltide struktuur on tavaliselt rihveldatud võtmeviilid, keermestatud viilid ja korgipea. Enamik T-peaga rummupolte on klassi 8.8 või kõrgemad, mis vastutavad suure pöördemomendi ühenduse eest auto rattarummu ja telje vahel! Kahepealised rattarummu poldid on enamasti klassiga 4,8 või kõrgemad, vastutavad kergema pöördemomendi eest auto välimise rummu kesta ja rehvi vahel. ühendada.
Rattarummu poltide tehnilised nõuded
1. Ratta rummu poldid, rattakruvid ja mutrid peavad vastama selle standardi nõuetele ning olema toodetud vastavalt tootejoonistele ja tehnilistele dokumentidele, mis on kinnitatud ettenähtud protseduuride kohaselt.
2. Ratta rummu poldid ja rattakruvid peaksid olema valmistatud 45 terasest või 4OCr, 35crMoA, 40MnB, 40MnVB legeerterasest. Kasutada võib ka muid materjale, mille füüsikalised omadused ei ole madalamad kui ülaltoodud materjalidest.
3. Rattamutrite materjal peaks olema 35 teras, 40 teras jne või 40 NnB legeerteras. Kasutada võib ka muid materjale, mille füüsikalised omadused ei ole madalamad kui ülalnimetatud.
muud materjalid.
4. Pärast kuumtöötlemist ei tohi rattarummu poltide ja rattakruvide jõudlus olla väiksem kui 8,8 ja kõvadus peab vastama GB/T3098.1 eeskirjadele.
Sama poldi või kruvi kõvaduse erinevus ei tohiks olla suurem kui SHRCa.
5. Pärast kuumtöötlemist ei tohiks rattamutrite jõudlus olla madalam kui tase 8 ja kõvadus peab vastama GB/T3098.4 nõuetele. Sama pähkel
Emaplaadi kõvaduse erinevus ei tohiks olla suurem kui SHRC.
6. Karburiseerimiskihi sügavus peab olema väiksem või võrdne 0,015 mm
7. Rattarummu poltide, rattakruvide ja mutrite keerme põhimõõtmed peavad vastama GB/T196 sätetele.
8. Rattarummu poltide, rattakruvide ja mutrite keermete tolerantsid peavad vastama CB/T197 eeskirjadele.
9. Rattarummu poltide, rattakruvide ja mutrite kuju ja asukoha tolerantsid peavad vastama GB/T31031 eeskirjadele.
10. Ratta rummu poldi kruvi ja rattarummu vahelise kinnitusdetaili läbimõõdu tolerants on 8. tasemel.
11. Keerme telje poole suunatud rattakruvi toe ümmargune väljavool ei tohiks olla suurem kui 0,2 mm ja keerme telje poole suunatud rattamutri toe ringikujuline väljavool ei tohiks olla suurem kui 25 mm.
See standard määrab kindlaks ratastraktorite rattarummu poltide, rattakruvide ja mutrite tehnilised nõuded, katsemeetodid, kontrollireeglid, märgistamise, pakendamise, transportimise ja ladustamise.
See standard kehtib ratastraktorite rattarummu poltide, rattakruvide ja mutrite (edaspidi rattarummu poldid, rattakruvid ja mutrid) kohta.
Võrdlusena võib kasutada ka transpordimasinate ja muude ratastega põllumajandusmasinate rattarummu polte, rattakruvisid ja mutreid.
Rummu poldid, materjalid on 35#, 45#, 60#, 16Mn, 65Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo valikuline, keerme spetsifikatsioonid M10~M48, 3/8″~2″, kruvi pikkus 20mm~10000.
