1.Esmalt eemaldage purunenud kruvi pinnalt jääk ja kasutage sektsiooni keskosa hävitamiseks keskmist lõhkajat. Seejärel paigaldage elektritrelliga 6–8 mm läbimõõduga puur, et puurida sektsiooni keskele auk. Pange tähele, et auk tuleb läbi puurida. Pärast augu puurimist eemaldage väike puuriots ja asendage see 16 mm läbimõõduga puuriga ning jätkake katkise poldi ava laiendamist ja puurige see läbi.
2. Võtke alla 3,2 mm läbimõõduga keevitusvarras ja kasutage purustatud poldi ava seestpoolt väljapoole pinnakatte tegemiseks väikest ja keskmist voolu. Pinnastamise alguses võtke pool kogu poldi pikkusest. Pindamist alustades ärge käivitage kaare liiga kaua, et vältida purunenud poldi välisseina läbipõlemist. Pindamine kuni3. Pärast pinnakatte lõpetamist haamerage otspind käsihaamriga, et purunenud polt vibreeriks oma teljesuunas. See lisandub eelmise kaare ja sellele järgneva jahutamise tekitatud soojusele. Praegune vibratsioon põhjustab purunenud poldi ja masina kere keerme vahelise lõtvuse.
4. Jälgige hoolikalt. Kui avastate, et pärast koputamist lekib murru rooste jälg, võite võtta M18-mutri ja asetada selle pinnakatte stigma peale ja need kaks kokku keevitada.
5. Pärast keevitamist kasutage torx-mutrivõtit, et seada mutter mutrile, kuni see on veel jahe, ja keerake seda vasakule ja paremale. Saate seda ka edasi-tagasi keerata, samal ajal väikese käsihaamriga vastu mutri otsapinda koputades, nii et purunenud poldi saab välja võtta.
6. Pärast purunenud poldi väljavõtmist kasutage sobivat kraani, et töödelda raami keerme, et eemaldada august rooste ja muu praht.
