Allikate arengulugu

Nagu enamik teisi põhimehhanisme, on metallvedrud olnud kasutusel alates pronksiajast. Isegi metallina kasutati puitu painduvate vibude ja sõjaliste katapultide konstruktsioonielemendina. Renessansiajal muutsid täpsed kellad esimest korda täppisvedrud paratamatuks. Neljateistkümnendal sajandil töötati välja täpsed kellad, mis muutsid astronoomilises navigatsioonis revolutsiooni. Euroopa koloniaalvõimude maailma uurimine ja vallutamine andis jätkuvalt tõuke kellassepateadusele ja -kunstile. Tulirelvad olid teine ​​valdkond, mis vedrude arengut ajendas. Tööstusrevolutsiooni tulekuga kaheksateistkümnendal sajandil tekkis vajadus suurte, täpsete ja odavate vedrude järele. Kui kellasseppade vedrud on sageli käsitsi valmistatud, siis masstoodanguna valmistatud vedrud valmistatakse klaveritraadist või sarnasest materjalist. Täiustatud tootmismeetodid on muutnud vedrud üldlevinud. Arvutiga juhitavad traadi ja lehtmetalli painutusmasinad võimaldavad kohandatud vedrusid Töötlemine, ilmselgelt on see spetsiaalne masin. Vedru on lihtsalt energia akumulaator. Sellel on energia salvestamise funktsioon, kuid ta ei saa energiat aeglaselt vabastada. Selle aeglase vabastamise funktsiooni saavutamiseks peaksime tuginema "vedrule + rakendatakse suurt "käigukasti mehhanismi", mis on tavaline mehaaniliste kellade puhul. Kevad on kasutatud juba ammu. Muistsed vibud ja ambid on kahte tüüpi vedrud laiemas mõttes. Vedru leiutaja peaks rangelt võttes olema Briti teadlane Robert Hooke ), kuigi spiraalsed survevedrud olid juba sel ajal ilmunud ja laialdaselt kasutusel, pakkus Hooke välja "Hooke'i seaduse" - vedru pikenemine on võrdeline. avaldatavale jõule.Sellel põhimõttel on 1776. aastal välja tulnud spiraalsete survevedrude abil vedru tasakaalustus.Varsti leiutas ka spetsiaalselt kelladele sellel põhimõttel valmistatud vedru Hooke ise.Ja vedrud mis vastavad "Hooke'i seadusega" on vedrud selle tõelises tähenduses. Kettakujuline Vedru leiutas prantslane Belleville. See on seib-tüüpi vedru, mille tüvikoonuse ristlõige on valmistatud metalllehtedest või sepistatud toorikutest. Pärast moodsa tööstuse tekkimist lisaks ketasvedrudele gaasivedrud, kummivedrud, uued vedrud nagu rullvedrud, vormvedrud, roostevabast terasest vedrud, õhkvedrud ja mälusulamist vedrud.
Tööstuse maastik
Vedrutööstuse jaoks on olnud pikaajaline passiivne olukord, kus madala hinnaga tavaliste vedrude pakkumine ületab nõudlust ning kõrgekvaliteediliste toodete pakkumine (kõrge tugevusega, kõrge pingega, erikujulised osad, ja erimaterjalid) ületab nõudluse. Minu kodumaa kevadtööstuse toodang on küllastunud. Ekspertstatistika kohaselt on minu riigi aastane kevadine toodang jõudnud 4 miljardi ühikuni. Vedrutooteid on 21 peamist kategooriat ja enam kui 1600 sorti, sealhulgas klapivedrud, vedrustusvedrud ja membraanvedrud. , lööke summutavad vedrud, hüdraulilised vedrud, õlipumba vedrud, ketasvedrud, kõrge temperatuuriga vedrud, kinnitusrõngad, pingutusvedrud, torsioonvedrud, survevedrud, rullvedrud ja heteroseksuaalvedrud jne. Vedrutööstus arenes suhteliselt kiiresti "Kaheksanda viie- Aastaplaani" ja "Üheksanda viie aasta plaani" perioodid, eriti Shanghais, Tianjinis, Guangzhous, Shandongis, Changchunis, Chongqingis ja teistes piirkondades. Ka teised piirkonnad kogesid erinevat arenguastet. Üldiselt parem kui teised tööstusharud. Arendamist vajavad veel autod, mootorrattad, mopeedid, sisepõlemismootorid, elektriseadmed, instrumendid jne. Nende tööstusharude areng toob kaasa kevadise tööstuse arengu. Makromajandusliku olukorra tingimustes on teravamalt esile kerkinud tööstuses pikka aega kuhjunud vastuolud madala tootekvaliteedi, lõdva organisatsioonistruktuuri ja nõrga arendusvõimega. Sügavamal tasandilt kaevates on tegemist peamiselt probleemidega turul, süsteemis ja mehhanismis. Industry Insightsi uurijad usuvad, et rahvamajandusena Kuna majandus muutub müüja turust ostja turuks, on mõned sügavalt juurdunud vastuolud, eriti aastate jooksul kogunenud struktuursed vastuolud, muutunud üha silmatorkavamaks. Praegune ebamõistlik tööstusstruktuur väljendub järgmistes: osades tööstusharudes üleliigne tootmisvõimsus ja ebamõistlik toodete struktuur; ebamõistlik tehniline struktuur ja madal varustustase suuremates tööstusharudes; väikesed ja hajutatud ettevõtete organisatsioonid, konkurentsitugevuse ja eeliste puudumine ning piirkondlike struktuuride lähenemine, mis ei peegelda suhtelisi eeliseid ja koostöö eeliseid.
areneda
Kuigi kevadtööstus on väike tööstusharu kogu töötlevas tööstuses, ei saa selle rolli alahinnata. Riigi tööstuslik töötlev tööstus ja autotööstus peavad kiirendama arengut ning kevadtööstus kui üks põhiosadest ja komponentidest vajab varast arenguetappi, et kohaneda kogu riigi tööstuse kiire arenguga. Lisaks on vedrutoodete ulatuse ja mitmekesisuse laiendamine ning kvaliteeditasemete paranemine ka vajadus mehaaniliste seadmete uuendamise järele ning vajadus parandada toetavate hostide jõudlust. Seetõttu on kevadtoodetel oluline roll kogu riigi tööstuse arengus. Igapäevane tarbekaupade tööstus ja riistvaratööstus, sh välgumihklid, mänguasjad, lukud, uksehinged, jõusaalid, madratsid, diivanid jne. Koguselt on nõudlus vedrude järele kõige suurem, kümneid miljardeid tükke, tehnilisi nõudeid ei ole kõrge ja hind on väga Madalad kevadhinnad toodavad üldiselt väikesed vedruvabrikud, mis on üle riigi laiali. Neil on ainulaadsed eelised maksumuses ja suurtel vedrutehastel on raske nendega konkureerida. Selle tulemusena sünnib aeg-ajalt uusi kevadisi ettevõtteid. Tulevikus kasvab turunõudlus aastamääraga 7–10%. Pärast Hiina ühinemist WTO-ga kasvas oluliselt igapäevaste riistvaratoodete ekspordimaht ning seejärel suurenes nõudlus vedrude järele. Rahvusvahelise turu nõudlusest ja kaubandustõketest mõjutatud rahvusvahelisel turul on aga oma ebakindel pool.