45. Bangkoki rahvusvaheline autonäitus (2024 Bangkok Motor Show) toimub Tais 27. märtsist 7. aprillini 2024.
Arusaadavalt on see näitus ASEANi suurim auto- ja mootorrataste näitus. Näitusel oli autode ja mootorrataste broneeringute koguarv 58 611. Nende hulgas oli mootorrattabroneeringuid 5173, autode broneeringuid 53 438, elektrisõidukite broneeringuid 32,78% ja elektrisõidukite osakaal mullusel näitusel 21,5%. Ürituse külastajate koguarv ulatus 1,6 miljonini.
Näitus meelitas näitusele osalema palju autofirmasid, mootorrataste ja osade tootjaid Hiinast, Euroopast, Jaapanist, Indiast ja Vietnamist. Nende hulgas on Tai esindatud Kagu-Aasia turg muutunud Hiina autofirmade populaarseks ülemere sihtkohaks.
Sellel Bangkoki autonäitusel esinesid mitmed Hiina automargid, kes tutvustasid Tai tarbijatele oma uusimaid tooteid ja tehnoloogiaid, peamiselt elektrisõidukeid. Paljud Hiina automargid, sealhulgas SAIC MG, Great Wall Motors, Changan, BYD, GAC Aian, Jikrypton, Nezha Motors, Xpeng Motors jne, ilmusid kollektiivselt. Lisaks tõid Hiina autotootjad, keda esindasid BYD, SAIC-GM-Wuling ja Chery, 2024. aasta Indoneesia rahvusvahelisel autonäitusel, et oma oskusi näidata.
Keskendudes Taile ja Indoneesiale, uurivad Hiina autotootjad aktiivselt Kagu-Aasia turgu uute energiasõidukite kaudu ja jätkavad oma turuosa laiendamist.
Golden Spider Media kontohaldur Lei Qingru osales 2024. aasta Bangkoki rahvusvahelisel autonäitusel
Korraldajate teatel laekus autonäitusel kokku 53 438 autotellimust, millest BYD sai 5345 tellimust. "Hiinast pärit elektrisõidukid on äratanud laialdast tähelepanu."
Aruannete kohaselt on Hiina autotootjad saanud autonäitusel tähelepanu keskpunktiks. Tai plaanib elektrisõidukite tootmise osakaalu suurendada 2030. aastaks 30%-ni. Hiina autotootjad suurendavad investeeringuid Tai tootmisrajatiste ehitamisesse.
Seistes silmitsi Hiina autoettevõtete tugeva hooga, teevad Kagu-Aasia autoturgu pikka aega domineerinud Jaapani autohiiud, nagu Toyota, Honda ja Isuzu, kõvasti tööd, et säilitada oma turupositsioone ja kavatsevad investeerida Taisse 150 miljardit bahti, et tugevdada. elektrisõidukite alane uurimis- ja arendustegevus. tootmisvõimsust. Lisaks väitis Tesla juht hiljuti, et Kagu-Aasia turu aktiivne laiendamine on ettevõtte peamine prioriteet. Näib, et kütusesõidukitelt elektrisõidukitele üleminekul üritab üha rohkem rahvusvahelisi autofirmasid Kagu-Aasia autoturu võimalustest kinni haarata ning Hiina autofirmade konkurents sellel tohutul potentsiaalsel turul muutub samuti üha teravamaks.
Miks on Tai esindatud Kagu-Aasia turg muutunud Hiina autofirmade jaoks populaarseks ülemere sihtkohaks?
1. Poliitiline idatuul puhub sageli.
Üks oluline põhjus, miks Hiina autofirmad Kagu-Aasiasse tormavad, on aktiivne poliitikatoetus. Viimastel aastatel on Kagu-Aasia riigid võtnud kasutusele poliitika, mis toetab uute energiasõidukite tööstuse arengut. Võttes näiteks Tai, ellu viimaks 2030. aasta visiooni, st suurendada heitmevabade sõidukite tootmist 2030. aastaks 30%-ni selle aasta kogutoodangust, on Tai valitsus võtnud kasutusele mitmeid toetusi. meetmed, sealhulgas autoostutoetuste andmine ja uute energiasõidukite impordi oluline vähendamine. Tolli- ja tarbimismaksud, ettevõtte tulumaksu vabastamine elektrisõidukitele ja põhiosade tootmisprojektidele mitmeks aastaks jne. Kuna poliitika "kombinatsioonid" on paigas, on Hiina ja rahvusvahelised autofirmad, kes on huvitatud Kagu-Aasia turust, kiirustanud Tai.
2. Tarbijaturul on suur potentsiaal.
Seoses ülemaailmse autotööstuse kiire muutumisega on 700 miljoni elanikuga Kagu-Aasiast saanud autofirmade konkurentsis uus eesliini. Asudes Tais, kiirgab see paremini Kagu-Aasia riike ja globaalset parempoolset turgu.
3. Ülemaailmset tarneahelat restruktureeritakse kiirendatud tempos.
Ühest küljest aeglustub nõudlus elektrisõidukite järele Euroopas ja Ameerika Ühendriikides; teisest küljest püüavad lääneriigid Euroopas ja USA Hiina tööstusahelast lahti haakida. Lisaks võib see tänu uutele energiasõidukitele Kagu-Aasias järk-järgult kanda kinnitada ja kohalikul elektrisõidukite turul valitsevale positsioonile edendada Hiina automarkide arengut ülemaailmses autode tarneahelas. Hiina ettevõtete jaoks on saanud uus trend, et nad otsustavad laiendada oma äritegevust välismaale Kagu-Aasias.
Hiina autobrändid kiirendavad oma laienemist välismaale, mis käivitab ka Hiina autovaruosade ettevõtete välismaale mineku buumi.
Selle suundumuse järgimiseks korraldab Golden Spider Media käesoleva aasta 19.–23. juunil Tais Bangkokis Hiina-Tai kinnitusdetailide ja autoosade sobitamise konverentsi.
Seda üritust toetavad Tai Industries Föderatsioon, Siam Hardware Association ja teised ühendused. Loodame, et selle sobiva kohtumise kaudu saame aidata Hiina autotööstusel, autoosade ja kinnitusdetailide ettevõtetel globaalseks muutuda ja panna aluse jätkusuutlikule ülemaailmsele strateegiale.
Hiina-Tai kinnitusdetailide ja autoosade sobitamise kohtumine
Aeg: juuni 19-23, 2024
Toimumiskoht: Bangkoki rahvusvaheline kaubandus- ja näitustekeskus (BITEC), Tai
korraldaja:
Hiina kinnitusdetailide teave
Toetavad organisatsioonid:
Tai Tööstuste Föderatsioon
Siami riistvaraliit
Tai uue energiaga sõidukite assotsiatsioon
Tai autotööstuse uurimisinstituut
Tai investeeringute edendamise juhatus
Weihua tööstuspark
Amata tööstuspark
Golden Spider Media korraldab umbes 100 kodumaist kinnitusdetailide ja autoosade tootjat, kes sõidavad Taisse Bangkoki, et pidada Hiina-Tai kinnitusdetailide ja autoosade sobitamise kohtumist. Sel ajal kutsume ettevõtteid kokku sobitama umbes 100 Kagu-Aasia vastavate tööstuskettide ettevõtete esindajat.
Sobiva kohtumise eesmärk on edendada Hiina ja Kagu-Aasia vahelist kaubandusvahetust kinnitusdetailide ja autoosade valdkonnas, aidata Hiina kinnitusdetailide ja autoosade ettevõtetel laiendada oma kohalolekut Kagu-Aasia turul ning panna alus jätkusuutlikule ülemaailmsele strateegiale.
