Shanghai Securities Newsi statistika kohaselt on 23. jaanuari seisuga 37 autokategooria (Shenwani tööstuse klassifikatsioon) börsiettevõtet väljastanud tulemusprognoosi, millest 33 ettevõtet on eelnevalt rahul, moodustades ligi 90%. Ülemereturgude nõudluse kasv on nende ettevõtete hea tulemuse oluline põhjus.
Varuosade ettevõtted saavad rahvusvahelistumisest kasu Tulemuslikkuse kasvu osas on 17 ettevõtet, kelle puhaskasum peaks kasvama rohkem kui 100%, neist 14 on autoosade ettevõtted. Kui arvestada eelmise aasta madalat baasi ning ühekordsete kasumite ja kahjumite mõju, on puhaskasumi suurim kasvutempo praegu eeldatavasti Linglong Tire, mis saavutab aastal 1,35 miljardi jüaani puhaskasumi 1,61 miljardi jüaanini. 2023, kasv 362% kuni 451%. Tulemuslikkuse põhjustel keskendus Linglong Tyres välisturgude panusele. Kasu saades kodumaise majandustegevuse jätkuvast elavnemisest ja välisturgude nõudluse kasvust, langesid toorainehindade ja mereveo hindade superpositsioon, haaras ettevõte kinni turuvõimalustest, uuris aktiivselt turgu, toodete müüki, et saavutada suurem kasv, 2023. saavutada kumulatiivne müügikasv 26,1%, millest suurem brutokasum sõidurehvide kasv 28,34%.
Paljud autoosade ettevõtted on nimetanud välisturgude kasvu oluliseks tulemuslikkuse põhjuseks. Näiteks Joyson Electronics peaks 2023. aastal naasma ema puhaskasumile umbes 1,089 miljardit jüaani, mis tähendab umbes 176% kasvu. Seal öeldakse, et 2023. aastal on maailma autotööstuse tegevuskeskkond paranenud koos tootmise ja müügi taastumisega maailma suurematel autoturgudel, tarneahela järkjärgulise stabiliseerumise ja intelligentsete elektrisõidukite kiire arenguga. Lisaks jätkavad ettevõtte erinevad ärid tänu jätkuvale kodu- ja välismaiste klientide tellimuste mahule head stabiilset kasvutrendi. Näiteks Topu Group peaks 2023. aastal oma puhaskasumi emale tagastama 2,05 miljardi jüaanini 2,25 miljardi jüaanini, mis tähendab 20,58% kasvu 32,34%ni. Topu Group ütles, et ettevõtte rahvusvahelistumise strateegia kiireneb jätkuvalt ning rahvusvahelise äri osakaal kasvab jätkuvalt, mis on tootluse eelkasvu üks peamisi põhjusi. Paljud ettevõtted on jätkuvalt optimistlikud rahvusvahelise arengu tuleviku suhtes. Junsheng Electronics ütles, et ettevõte ühendas oma kogunenud globaalsed ärieelised ja edendas aktiivselt koos maailma suuremate klientidega tellimuse hinna hüvitamist ja muid arutlusel olevaid küsimusi ning võitis enamiku maailma juhtivate originaalseadmete poolehoiu, tellimuse hind. käes, et saada erineval määral suurendada ja hüvitist, eeldatakse, et ettevõtte järelmeetmed selliste ülemaailmsete tellimuste tarnimise tulude tulemuslikkuse näitajad.
Commercial Oems aktiivselt "mine merele" ei ole ainult osad ettevõtted, paljud kaubanduslikud OEMid ennustasid ka rahuldavat jõudlust. Peamiselt poolhaagiseid tootev Cimc teatas, et loodab 2023. aastal saavutada 2,398 miljardi jüaani kuni 2,478 miljardi jüaani puhaskasumit, mis tähendab 115% kasvu 122%-le. Eeldatakse, et Yutong Bus naaseb 2023. aastal ema puhaskasumile 1,4 miljardit jüaani 1,9 miljardi jüaanini, mis tähendab 85% kasvu 150%ni. Nende ettevõtete kasvu oluliseks põhjuseks on saanud ka välisturgude abi. Cimci sõnul on Põhja-Ameerika poolhaagiste turu nõudluse ja pakkumise olukord tasapisi taastunud ning ettevõtte Põhja-Ameerika äri on turuvõimalusest kinni haaranud ning kasum on säilitanud eelmise aasta sama perioodiga võrreldes head kasvutrendi. Samal ajal saavutas ettevõte head ärikasvu ka teistel välisturgudel ja paranes kasumlikkus. Yutong Bus teatas otse ka müügimahust, et näidata välisturgudel tehtud edusamme. 2023. aastal müüs ettevõte 36 518 bussi, kasvades 20,93%. Sealhulgas müüdi ekspordiks 10 165, kasvades 78,87%; Siseturu müük oli 26 353 ühikut, kasvades aastaga 7,5%. Yutong Bus ütles, et saades kasu välismaiste busside turu nõudluse taastumisest ja uute energiabusside nõudluse kasvust ülemeremaades, jätkas ettevõtte eksporditegevus areng ja ekspordimüük saavutas märkimisväärse kasvu; Samal ajal suurenes ettevõtte ekspordiäri osakaal, paranes müügistruktuur ja kasvas tulemuspanus.
Turukonkurentsis on ka üksikuid ettevõtteid, kelle tulemused ei ole rahuldavad. Peamine autoelektroonikafirma Weidi aktsia teatas, et 2023. aastal loodetakse ema puhaskasumi juurde tagasi jõuda 9 miljoni jüaani kuni 15 miljoni jüaani kahjumiga. Seal öeldi, et mõjutatuna sellistest teguritest nagu uute energiasõidukite ostutoetuste tühistamine, väheneb 2023. aastal turunõudlus uute energiabusside järele ning sellega seotud tellimused originaalseadmete tootjatelt ettevõttele, mille tulemusel väheneb peamine äritulu. Bussi lihtsustatud versiooni kasutavate klientide arv kasvas ning toote ühikuhind ja brutokasumi marginaal olid madalamad, mistõttu põhitegevuse brutokasumi marginaal langes. Lisaks on ettevõttel probleeme, nagu suurenenud juhtimiskulud ja suurenenud varade allahindlused. Suuremate väljakutsete ees seisavad mitte ainult varuosade ettevõtted, vaid ka originaalseadmete tootjad. Eeldatakse, et Baic Blue Valley naaseb 2023. aastal ema puhaskasumi juurde, kaotades 5,2 miljardit jüaani kuni 5,7 miljardi jüaani. Kahju põhjustel ütles BAIC Blue Valley, et konkurents uute energiasõidukite turul muutub üha teravamaks ning ettevõte jätkab investeerimist sellistesse põhivõimalustesse nagu tehnoloogia teadus- ja arendustegevus ning brändikanalite ehitamine, et oma pidevalt täiustada. igakülgset konkurentsivõimet, aktiivselt uurima turgu, teravustama oma kaubamärgi mainet ja parandama tegevuse efektiivsust, millel on teatav mõju ettevõtte lühiajalistele tulemustele. Baic Blue Valley ütles ka, et ettevõtte toodete müük on endiselt kiire paranemise perioodil ja mastaabiefekti pole veel ilmnenud, mille tulemuseks on kõrged tootekulud etapiviisiliselt; Järgneva uute toodete turuletulekuga rikastatakse järk-järgult tootestruktuuri ja täiustatakse veelgi kanaliehitust, oodatakse ettevõtte toodete müügi ja kasumlikkuse jätkuvat paranemist.
