Eelmise aasta detsembris jagas Meishan City välja 24,338 miljonit jüaani teaduslike ja tehnoloogiliste uuenduste auhindu ja toetusi. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC kinnitusdetailide tehnoloogia Co., Ltd. ja Meishan CRRC piduritehnoloogia Co., Ltd. on tugevdanud põhitehnoloogiaalast uurimistööd ning edendanud teaduslikke ja tehnoloogilisi saavutusi. Muutused, innovatsiooniplatvormide ehitamine ning talentide kasutamise ja ligimeelitamise elujõu stimuleerimine on "nimekirjas".
CRRC Meishan Company kui "veteran" teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni ettevõte Meishan Citys on asutatud peaaegu 60 aastat. See on alati integreerinud teaduslike ja tehnoloogiliste uuenduste "geeni" arengu "vereliini". Teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni "edenemisega" on see avardanud ettevõtte innovatsiooni teed ja pidevalt välja andnud tipptehnoloogiaid. Loo uus hoog kvaliteedi arendamiseks ja loo uusi eeliseid.
Süvaraudtee kaubavagunite arendamine – kogu ahela integreerimine osadest kuni terviklike sõidukiteni
Meishanis on CRRC Meishan Company linna majandusarengu "kuldne märk". See kannab Meishani inimeste põlvkondade mälestusi. Vaadates riiklikku raudtee kaubavagunite turgu, on CRRC Meishani tehnoloogilise innovatsiooni võimalused tööstuse esirinnas ning sellel on täielik tehnoloogia uurimis- ja arendussüsteem alates projekteerimisest, protsessist kuni katsekontrollini.
3. jaanuaril sattus CRRC Meishan Company sõidukikerede töölaboris nähtavale teraviljapunker, mida kavatseti müüa Austraaliasse. Kaugelt vaadatuna oli kogu kere põhimõtteliselt komplektne ning laiali jaotati üle 20 teadus- ja arendustegevuse eesliini töötaja. Eksperimentaalseid võrdlusoperatsioone tehakse auto kere erinevates osades.
"See mudel töötasime välja ja tootsime spetsiaalselt meie poolt Austraalia klientide individuaalsete vajaduste põhjal ning selle terviklik jõudlus on rahvusvaheliselt juhtiv." Yang Shiwei, CRRC Meishan Company peatehniline ekspert ja Sichuani provintsi tehniliste ja akadeemiliste juhtide 14. partii, viis ajakirjanikud autokeret külastama, tutvustades samas, et selle mudeli pakkumine toimub 2022. aastal ja see töötatakse välja 2023. aasta alguses. Pärast peaaegu raske töö aasta, jõuab see peagi proovitootmise etappi ja see peaks täielikult tarnima 2025. aastal.
Mis on selle mudeli eripära? Mis on teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni aluseks? Yang Shiwei kasutas selle toetamiseks andmekogumit. Võrreldes eelmiste lehtrimudelitega saab selle mudeli kaalu vähendada 21% ja kandevõimet suurendada 10%, parandades oluliselt klientide transpordi efektiivsust. Tooraine osas on selles mudelis kasutatud terase ja alumiiniumi hübriidstruktuuri, mis varem oli põhimõtteliselt puhas teras. See on järjekordne näide sellest, kuidas tööstus on astumas sammu edasi.
"Praegu on seda mudelit broneeritud üle 700 ühiku." Yang Shiwei ütles, et ettevõte arendab praegu ülemere patente, mis lisavad kauni tausta ka ettevõtte isikupärastatud kohandamisteenustele.
Lisaks isikupärastatud kohandatud teenustele on CRRC Meishan Co., Ltd. üks kolmest suurimast ettevõttest minu riigi raudteevagunite tootmistööstuses ja esimene kodumaine ettevõte, mis ekspordib kogu raudteekaubavaguneid partiidena. Ettevõtte raudteekaubarongide tooted ulatuvad uurimis- ja arendustegevusest testimiseni kuni valmistamiseni, osadest kuni komplektsete sõidukiteni. Kõik võivad pakkuda integreeritud teenuseid kogu keti, sõidukimudelite ja spektri ulatuses.
"Alates sellest, kui 1974. aastal müüdi esimene partii 51 vastvalminud kaubavagunist, on kokku toodetud enam kui 160000 raudteekaubavagunit. Tooted hõlmavad enam kui 30 riiki ja piirkonda." CRRC Meishan Company tehnilise juhtimise direktor Zhang Rong ütles, et Shenzhen Railway Freight Trucks See on alati olnud ettevõtte peamine uurimissuund. Viimase kolme aasta jooksul on CRRC Meishan Company osalenud ühes riiklikus võtmeprojektis, võtnud ette 1 tööstus- ja infotehnoloogiaprojekti, 3 Sichuani provintsi teadus- ja tehnoloogiaprojekti, 6 osariigi raudteegrupi projekti ning CRRC teadus- ja tehnoloogiaprojekti. 36 eset. Suure hulga teaduslike ja tehnoloogiliste projektide elluviimisega saavutame koostööinnovatsiooni CRRC erinevate üksustega, saavutame tööstuse, ülikoolide ja teaduse alase koostöö kodumaiste ülikoolidega, tugevdame originaalset innovatsiooni ja sõltumatut juhitavust ning juhindume riiklikest strateegiatest, tööstuse valupunktidest, klientide vajadused ja põhilised tehnoloogiauuringud. See on läbi viinud uuringuid "kinnijäänud kaela" tehnoloogia põhiteooria ja tehniliste põhimõtete kohta, panustades ettevõtte tarkuse ja jõuga tööstustehnoloogia arengusse. Samuti on see andnud tugeva juhtrolli ettevõtete tehnoloogilises innovatsioonis ja andnud tugeva panuse põhiliste tehniliste võimaluste parandamisse. toetusest.
Täppiskinnitustoodete valmistamine – neetimistehnoloogia muudab "mitte kunagi lahti" reaalsuseks
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., kui CRRC Meishan Company tütarettevõte, on alati olnud tehnoloogilise innovatsiooni "eesrind" ja "uus jõud". Ettevõte on juhtiv ettevõte spetsiaalsete raudteekinnituste uurimis- ja arendustegevuses ning on praegu suurim raudteede erikinnituste uurimis- ja arendustegevuse ning tootmisbaas Hiinas.
Kinnitusdetailid, näiliselt väike osa, võivad luua suure tööstuse, mis on CRRC Meishan Company põhisuund. Samal päeval, kui reporter kohtus Meishan CRRC kinnitusdetailide uurimisinstituudi direktori Fan Yafengiga, viis ta ettevõtte katsehoones katsestendil läbi kinnitusdetailide mehaaniliste omaduste katseid. CRRC erilise uurimis- ja arenduskeskusena on kinnitusdetailide uurimis- ja arendustegevus alati olnud silmapaistval ja olulisel kohal.
Laboratooriumist väljus Fan Yafeng toodete väljapanekusaali ja tutvustas enam kui 40 seeriat kinnitustooteid, mille üle ta ükshaaval uhkust tundis. "Seda ühepoolsete neetide, laiaulatuslike neetide, needimutrite ja muude toodete komplekti on kasutatud kiiretel EMU-del, seda lühikese saba neetide ja ühepoolsete neetide komplekti on kasutatud raudteesildadel ja maanteesildadel, ja seda ühe pilu ühepoolsete neetide komplekti, ühe piluga lühikese sabaga neete on kasutatud fotogalvaanilise elektritootmise valdkonnas..." Pikas näitusesaalis on tuhanded kinnitusdetailid kenasti paigutatud ja iga toode on antud uus väärtuse konnotatsioon. Nad muudavad "igavesti mitte lahti" reaalsuseks.
Täppiskinnitustoodete tootmiseks on ettevõtte fookus kindlalt tehnoloogilisel innovatsioonil. Fan Yafengi sõnul seab ettevõte arendusprotsessis eesmärgiks maailma tipptasemel kinnitusdetailide tehnoloogia, kasutab täiustatud materjale, tehnoloogiaid ja protsesse, et pidevalt optimeerida toote disaini, tagades ettevõtte jätkuva tooteinnovatsiooni ja tehnoloogilise arengu ning on järjest turule toonud. lünga täitmiseks mitmeid uusi tooteid. See on täitnud riigis tühimiku ja moodustanud rea spetsiaalseid neete raudteeveeremi jaoks, ühepoolseid neete, korduvaid neete, lühikese sabaga neete, needi tihvte ja needimutreid, laia valiku neete, keerme ekstrusiooniga lahtitulekuvastaseid polte, ja uued lõdvenemisvastased seibid ja muud erinevat sorti ja spetsifikatsiooniga tootesarjad.
"Kuigi kinnitusdetailid on väikesed, on nende mõju hämmastav. Kinnitusvahendite teaduslikul ja tehnoloogilisel uuendusel on suur potentsiaal." Fan Yafeng ütles, et talle avaldas enim muljet suure jõudlusega rõngassoontega neetide edukas reklaamimine ja rakendamine. See uuendus lahendas tõhusalt raudteetransiidiseadmete probleemi. Lahtiste ühenduste probleem suure koormuse ja vibratsiooni tingimustes tagab sõiduohutuse, soodustab tõhusalt raudteetööstuse tehnoloogilist arengut ja edenemist, lõhub täielikult välismaise neetimistehnoloogia monopoli ning säästab kogu tööstusharu kulusid miljardeid dollareid.
Üks üksi õitsev lill ei ole kevad, vaid sada koos õitsevat õit täidavad aia. Ettevõte pole kunagi peatunud kinnitusdetailide tehnoloogilise uuenduse teel. 2023. aastal keskendus ettevõte pingsalt võtmevaldkondade innovatsioonivajadustele, integreeris täielikult innovatsiooniressursid, viis läbi kiir-EMU ja linnaraudtee EMU-de kinnitusühendussüsteemide lokaliseerimise uuringuid ning koostas rõngassoontega neetide riikliku standardi. EMU-des kasutatavate rõngassoontega neetide ja needimutrite jaoks on kaks standardit.
Samal ajal on lõpule viidud kõrgtugevate roostevabast terasest rõngassoontega neetide väljatöötamine, mis täidab kõrgtugevate roostevabast terasest rõngassoontega neetide tehnilise lünga kodu- ja välismaal, edendades roostevabast terasest sõlmede ühendamise tehnoloogia arendamist, ning uute toodete väljatöötamine, mis on lõdvenemis- ja vibratsioonivastased, kiiresti paigaldatavad ja hooldusvabad kogu nende eluea jooksul. Kasutades suure läbimõõduga, suure tugevusega, lühikese sabaga rõngassoontega neetide eeliseid ja toetavaid kergeid neetimistööriistu, viisime süstemaatiliselt läbi teraskonstruktsioonide rõngassoonsete neetide ehitustehnoloogia uuringuid, lahendades olemasolevaid teraskonstruktsioonide poltühenduste probleeme, ja lõpetas selle esmakordselt kodumaisel teraskonstruktsiooniga sillal. Installige ja kasutage.
Parimate raudteepidurite valmistamine – täielik tootevalik teeb CRRC-st "liidri".
Pidurdamist peetakse raudteetransiidi valdkonnas "piduriks" ja võtmevaldkondades "võtmeks". CRRC Meishan Company tütarettevõttena on Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. professionaalne raudteetransiitpidurdustoodete ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi, hoolduse ja teeninduse. Sellel on pidurisüsteemi erinevate põhikomponentide disain. Domineerimine.
"Ettevõte on juhtiv ettevõte kodumaise raudteetransiitsõidukite piduritööstuses, eriti aerodünaamilise põhipidurdustehnoloogia uurimisel." Meishan CRRC Braking Company piduritehnoloogia keskuse direktor Yang Jianping ütles, et minu riigi raudteekaubavagunina on ettevõte pidurisüsteemide juhtiva disainerina osalenud enam kui 20 tööstusstandardi koostamisel või läbivaatamisel ning selle peamistes standardites. toodetel on riigis suurim turuosa.
Innovatsioon on arengu esimene liikumapanev jõud. 2023. aastal on ettevõtte eesmärk ehitada raskeveokite ronge massiga 30,000 ja rohkem ning teostab teoreetilisi uuringuid raskeveokite rongide sorteerimismeetodite, pidurisüsteemi juhtimistehnoloogia, rataste ja rataste suhete jms vahelise seose kohta. ., ja rongi pidurdusvõime ja rongi pikisuunaline jõud. , ehitada staatiline simulatsioonikatseplatvorm 30,000 tonni kaaluvatele ja suurematele rongidele, viia läbi teoreetiliste uurimistulemuste siseruumides eksperimentaalne kontrollimine ja lõpuks luua pidurisüsteemi teooria, mis sobib minu kodumaa raskeveorongide jaoks, pakkudes teooriat tulevase raskeveorongi pidurisüsteemi projekteerimise alus ja projekteerimise alus.
"Sel aastal keskendub ettevõte "õhk", "elektro-pneumaatilise" ja "elektroelektrilise" pidurdustehnoloogia "kolmeetapilisele" uuringule, et saavutada pidurisüsteemi uuendamine." Yang Jianping ütles, et tehnoloogia on läbinud mitmeid katseid ja on andnud ettevõttele kindla aluse, et kohaneda tulevase tehnoloogilise arengu suundumusega raskeveorongide puhul, mille mass on 30,{5}} tonni ja rohkem.
Vaadates kogu CRRC Meishani, on tehnoloogiline innovatsioon juba "kõikjal õitsenud". "Erinevate teaduslike ja tehnoloogiliste uuenduste saavutused on nagu kroonlehed lillel. Kroonlehed on erinevad, kuid kroonlehed on kontsentrilised." CRRC Meishan Company tehnilise juhtimise direktor Zhang Rong ütles, et sellel teaduslikul ja tehnoloogilisel innovatsioonil põhineval ajastul on ettevõte teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni valdkonnas väga oluline. Oleme "põhimuutujate" kallal kõvasti tööd teinud ja jätkanud investeeringute suurendamist teadusuuringutesse. Ainuüksi aastatel 2020–2022 investeeris ettevõte teadus- ja arendustegevusse vastavalt 123,49 miljonit jüaani, 135,2 miljonit jüaani ja 148,92 miljonit jüaani. Suurendades investeeringuid teadusesse ja tehnoloogiasse, tähtsustab ettevõte ka teaduse ja tehnoloogia saavutuste ümberkujundamist ning on saavutanud häid tulemusi. Hinnanguliselt ulatub 2023. aastal uute toodete panusemäär 38,8%-ni. Viimase kolme aasta jooksul on CRRC Meishan Company taotlenud kokku 412 patenti, sealhulgas 271 leiutise patenti ja 60 välismaist patenti.
Tehke tehnoloogilises uuenduses hea "esimene käik" ja haarake kinni kvaliteetse arengu "käskivatest kõrgustest". CRRC Meishan Company, kes seisab uue ajastu lainel, integreerub uude arengumustrisse, tõuseb "kõrgele", teeb "uusi" läbimurdeid ja marsib "tugeva" poole, kasutab teaduslikke ja tehnoloogilisi uuendusi, et luua "optimaalne". Arengu juurdekasv ja kiirendamine Teaduslikud ja tehnoloogilised saavutused soodustavad tööstuse arengu lõhustumist, muudavad "liidri" kõrgeks ja edendavad ettevõtete kvaliteetset arengut.
