Uue energiaga autotööstuse tõusuga on Hiinast saanud maailma suurim autode eksportija. Hunani provintsi tööstus- ja infotehnoloogiaosakonna andmed näitavad, et selle aasta esimese kolme kvartali jooksul tootis Hunan kokku 600000 uut energiasõidukit, mis moodustab 9,5% riigi kogutoodangust samal ajal. periood; Aastane kasv oli 92%, 58,3 protsendipunkti kõrgem riigi keskmisest. Hunani autofirmad ja osade tootjad teevad jätkuvalt jõupingutusi, et kiirendada kohalikku sobitamismäära ja kiirendada autode ekspordi tempot. Selle aasta esimese 10 kuuga eksportis BYD enam kui 176,{11}} uut energiasõidukit, mis võitsid Tais, Singapuris ja teistes riikides mitu korda elektrisõidukite igakuise müügimeistri tiitli, mis on 214% rohkem kui võrrelda. kogu eelmisel aastal, millest Changsha BYD eksportis rohkem kui 9,000 autot. Changshas asuvas BYD tootmistsehhis võitis see suur ja keskmise suurusega tipptasemel uue energiatarbega tarbesõiduk, mille igakülgne jõudlus sobib nii majapidamises kui ka avalikuks kasutamiseks, turu poolehoiu, vaid 11 kuuga sai sellest autost kiireim. 100,{19}} masstoodanguna toodetud auto tarnimine Hiina uute energiaga luksusmudelitega.
Byd Co., LTD. Hunani provintsi peadirektor Yi Long: BYD uusi energiasõidukeid on eksporditud 70 riiki ja piirkonda üle maailma, sealhulgas Jaapanisse, Saksamaale ja teistesse autotööstuse suurriikidesse. Tulevikus kiirendab ettevõte merele mineku tempot, toob turule rohkem ekspordimudeleid ning kasutab juhtivaid tooteid ja tehnoloogiaid, et aidata Hiinal kindlustada esimese autoeksportija positsiooni. Ühena Changsha 700 miljardist sambatööstusest on autode ja varuosade tootmine viimastel aastatel kiiresti arenenud, kuid see on endiselt silmitsi suhteliselt madala kohaliku sobitusmäära probleemiga, mille vastavuse määr on vaid 29%. See osakaal ja Shanghai, Chongqing, Hefei ja teistes linnades on endiselt suur lõhe. Tulevikus peaks Changsha püüdlema selle poole, et kohalik jaotusmäär tõuseks üle 50%. Rumm on ratta põhiosa, mis kannab sõiduki raskust. Praegu on Hunani provintsi autotootmisettevõtete igakuine nõudlus umbes 350,000. Changsha osariigis Wangchengi rajoonis asuva CITIC Decca lõunapoolse intelligentse tootmisbaasi aastane toodang on 12 miljonit ratast, mis moodustab 50% provintsi turust. Eelmisel aastal saavutas baasi müügitulu 4,8 miljardit jüaani, mis on aastaga võrreldes ligi 40 protsenti suurem. Autoosade nõudluse kiire kasvuga kohanemiseks muutuvad ettevõtted aktiivselt "üksikute osade tarnijalt" "modulaarsete, kergete, integreeritud osade tarnijatele", mis peaks suurendama rataste pakkumist provintsis umbes 70-ni. % järgmine aasta.
Auto koosneb kümnetest tuhandetest osadest ning uute energiasõidukite kiire areng on pakkunud asjaomastele osade tootjatele laialdasi võimalusi. Liuyangis asuv ettevõte on kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis on spetsialiseerunud keskmise kvaliteediga sõiduautode tihendite ja voolikute seeriatoodete uurimisele ja arendustegevusele ning tootmisele, turuosaga üle 30%, mis on Hiinas esikohal. Praegu on ettevõttel korraga 17 uut mudeliprojekti toodet, millest enamik on uued energiamudelitooted ning tellimused on kuumad. Järgmise sammuna suurendavad ettevõtted investeeringuid teadusuuringutesse ja arendavad rohkem uusi energiasõidukeid toetavaid tooteid. Cheng Chaoyue, Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. peadirektor. : Järgmisena tugevdame veelgi investeeringuid uutesse struktuuridesse, uutesse materjalidesse ja laboritesse, et suurendada ettevõtte tehnilisi võimalusi, sel aastal (väljundväärtus) võib ületada 350 miljonit jüaani, järgmisel aastal peaks olema võimalik jõuda 600 miljoni jüaanini.
