"Hinnaalandused ei pruugi tingimata müüki suurendada, kuid kindlasti võivad need kahjustada teisi." Li Auto tegevjuht Li Xiang ütles kord.
22. aprillil teatas Li Auto ametlikult, et 2024. aasta Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 ja Li Li MEGA võtavad kasutusele uue hinnasüsteemi ning nautida saavad nii uued tellijad kui ka kasutajad, kes on tellinud, kuid pole veel tarninud. uus hind. 2024. aasta Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 ja Li Auto MEGA omanikele, kes on oma autod ostnud ja neile järele tulnud, pakub Li Auto sularahasoodustusi ja edastab Li Auto rakenduse kaudu sularaha tagasimaksete teatisi.
Tasub mainida, et Li Auto osaleb "hinnasõdades" harva ning see hinnaalandus on ajaloo esimene suuremahuline hinnaalandus.
Vanade autode omanikud saavad rahalist allahindlust
Täpsemalt on Li Auto kogu L9-seeria, Max-versiooni ning L7 ja L8-i Ultra-versiooni hind kõik 20000 jüaani võrra alandatud; L7 ja L8 Pro versioonide hinda on alandatud 18 000 jüaani võrra; ja kogu MEGA MPV mudeli hinda on alandatud 30,{10}} jüaani, alghind on 529 800 jüaani.
Varem tõi Lili L-seeria turule neljanda toote Lili L6, mille alghind oli 249 800 jüaani ja tellimuste arv ületas 72 tunni jooksul alates selle turuletoomisest 10,000 ühikut. Kuigi see toode selles hinnalangetusvoorus ei osalenud, ütles Liu Auto kommertssuhete asepresident Liu Jie, et L6 alghinnaks oli algselt kavandatud 259 800 jüaani, kuid see lasti välja hinnaalandusega. 10,000 jüaani pressikonverentsil. Sellest vaatevinklist on Ideal praegu kõigi seeriate hinnaalanduse seisukorras. Li Auto avaldas, et selle hinna korrigeerimise põhjuseks oli ettevõtte poolt pärast turukeskkonna ja konkureerivate toodete hinnaalandamisstrateegiate hindamist tehtud põhjalik otsus.
Lisaks tõi Ideal hinda kohandades välja ka uued piiratud aja soodustused koguväärtusega 10,000 jüaani uutele autoomanikele, sealhulgas 5,000 jüaani tasuta värvivalikut ja 5, 000 jüaani tasuta laadimishunnikuid.
Müügi seisukohalt tarnis Li Auto märtsis 28 984 uut autot, mis on 39,2% rohkem kui aasta varem. 2024. aasta esimeses kvartalis tarnis Li Auto kokku 80 400 sõidukit, mis on 52,9% rohkem kui aasta varem. See müügimaht on aga veel kaugel Li Auto aastaeesmärgist. 2024. aasta alguses teatas Li Xiang sotsiaalplatvormidel, et Li Auto 2024. aasta müügieesmärk on 800{16}} sõidukit. Selle eesmärgi saavutamiseks peab Li Auto müüma 200,{18}} ühikut kvartalis. Praeguse olukorra põhjal otsustades ei ole Li Auto aga veel kümnendikku oma terve aasta eesmärgist täitnud. Sellest lähtuvalt on Li Auto korrigeerinud oma 2024. aasta müügieesmärki 560,000-640,000 sõidukile. Seekordset hinna korrigeerimist nähakse tööstuses kui katset saavutada müügieesmärke.
Mida peaksid siis pärast hinnaalandust tegema äsja uue mudeli ostnud autoomanikud? Sellega seoses on Ideal õppinud varasematest hindade korrigeerimisest, mis "torkasid" vanade autode omanikele selga, ja käivitas "sularahasoodustuse" vanade autode omanikele, kes on ostnud alandatud hinnaga mudeleid. "China Timesi" reporter sai teada, et "rahasoodustus" on rahalise hüvitise maksmine autoomanikele, kes on ostnud MEGA ja 2024 L-seeria mudelid. Kolmandate osapoolte müügiandmete hinnangul investeerib Ideal seekord vanade autode omanike toetustesse 550–600 miljonit jüaani.
Pärast teate avaldamist märkasid ajakirjanikud, et mõnel sotsiaalplatvormil olid vanad Lixiangi autoomanikud juba postitanud teateid Lixiang Carsilt sularahasoodustuste saamise kohta. Autoomanik, kes ostis Ideal L9 Ultra, postitas pildi, millel on näha: "Selle mudeli versiooni ühtne allahindlussumma on 15 000 jüaani." Lisaks annavad Ideal L8 Ultra ja L7 Max tagasi ka 15,000 jüaani. Hinnaalanduse teabes on ülalnimetatud mudelite hinna korrigeerimine 20,000 jüaani.
Lisaks on ideaalne MEGA alandatud hinna hüvitamiseks 30000 jüaani rahalise tagasimaksega. Autoanalüütik Wang Kun ütles China Timesi reporterile: "Kuigi Li Auto korrigeerib hindu, annab see vanadele autoomanikele ka rahalist hüvitist, mida tasub autofirmadel õppida. Lõppude lõpuks on "hinnasõda" kujunenud peamiseks liiniks. Autoturg võivad tarbijad nautida sõidukeid ostes madalamaid hindu, kuid see tekitab ka "oota ja oodake" mentaliteeti, muretsedes selle pärast, et hind on pärast sõiduki ostmist madalam võib kaasa tuua müügikasvu."
Rohkem kui 40 autofirmat on alustanud hinnalangust
Tegelikult on selliste tegurite tõttu nagu karm turukonkurents ja Pekingi autonäituse soojenemine hinnakärped muutunud autofirmade jaoks aprillis tavapäraseks tegevuseks.
Päev enne seda, kui Li Auto teatas hinnalangetusest, teatas Tesla Hiina kõigi mudelite hinnalangusest 14,000 jüaani võrra. Seni on Model 3 alghind 231 900 jüaani, Model Y alghind 249 900 jüaani, Model S alghind 684 900 jüaani ja Model X alghind on langenud 724 900 jüaanile.
Xpeng Motors teatas ka 20. aprillil, et käivitab piiratud aja jooksul 500 miljoni jüaani suuruse autoostutoetuse praegusest kuni 5. maini 2024. Kaetud mudelite hulka kuuluvad G9, G6, P7i ja 2024 Xpeng P5, kokku neli mudelit.
Lisaks otsestele hinnalangetustele on paljud autofirmad käivitanud ka vahetuspoliitika. Näiteks käivitas NIO 1. aprillil kütusesõidukite asendamise toetuse kuni 1 miljard jüaani. Kütusega sõidukite kasutajad, kes asendavad oma NIO sõidukid uutega, saavad täiendavalt 10 RMB 000 lisavarustuse subsiidiumifondides. Chery Automobile on käivitanud ka kümne miljardi dollari suuruse subsiidiumi asendamise hooajapoliitika uuenduse. Piiratud aja jooksul on määratud mudelite ostumaks täielikult vabastatud. Kasutatud autode eest saab maha arvata kuni 30 000 jüaani, mis hõlmab Tiggo 8 PRO Champion Editioni, Tiggo 8 PLUS Champion Editioni, Tiggo 9 ning Arrizo 8 High-Energy Editioni ja Discovery 06 ning muid mudeleid.
Ühisettevõtete autoettevõtete kohta külastasid China Timesi reporterid 21. aprillil mitmeid ühisettevõtte kaubamärgiga 4S kauplusi. Nende hulgas ütles Volvo kaupluste müük: "Praegu on saadaval 20000 jüaani suurune vahetustoetus. Kliendid saavad oma vanad autod meile hindamiseks ja töötlemiseks üle anda.
FAW Toyota müügipersonal ütles, et 1. kuni 3. aprillini {5}}. saavad kõik FAW Toyota mudelid saada kuni 16,000 jüaani suurust asendustoetust, samuti finantspoliitikat, nagu näiteks sissemakse puudumine. kuni 8 aastat ja 0 intressimäära 36 perioodiks.
Lisaks "katkes" ajakirjanduse andmetel Zhijie S7 kauplustes Xiaomi SU7 tellimused. Kui ostate mis tahes Zhijie S7 mudeli, saab pärast lõppmakse tasumist Xiaomi SU7 lukustuse eest makstava 5,{5}} jüaani tagastamatu tagatisraha otse auto hinnast maha arvata. On arusaadav, et alates Xiaomi SU7 turuletoomisest on Huawei suuremad poed selle ajutise poliitika kasutusele võtnud, mis kestab mai lõpuni.
Sellest vaatenurgast lähtudes on enamik autofirmasid turu haaramiseks käivitanud erinevaid sooduspoliitikaid. Ajakirjanike mittetäieliku statistika kohaselt on alates aprillist hinnalangusi või sooduskohandusi teinud enam kui 40 autofirmat kokku 128 autoseeriaga, sealhulgas 84 traditsioonilise kütusega mudelit ja 44 uut energiamudelit.
Sõiduautode liidu peasekretär Cui Dongshu andis hiljuti välja ka dokumendi, mille kohaselt on 2024. aasta esimeses kvartalis autoturu hinnaalanduste ulatus ületanud 60% kogu 2023. aasta omast, mis on võrdne koguhinnaga. 2022. aasta hinnaalanduste ulatus. Peamised hindade alandamist mõjutavad tegurid on puhtalt elektrilised ja pistikhübriidid. Uued energiamudelid; 2023. aasta hinnakärped on hindade langetamise tempo järgi otsustades üldiselt suhteliselt tasakaalus, kuid 2024. aasta hinnakärped on veebruaris ja märtsis saavutanud ülitugeva taseme, mis on ajalooga võrreldes jahmatav tase.
