"Securities Daily" reporterid koostasid Tonghuashun iFinDi andmed. 22. aprilli seisuga on 2023. aasta majandusaasta aruande avalikustanud 113 A-aktsiate börsil noteeritud autovaruosade ettevõttest 89 saavutanud aastase puhaskasumi kasvu (ilma kahjumi vähenemiseta), moodustades ligi 80%, millest 16 Ettevõtted, sealhulgas Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology ja Wanan Technology saavutasid eelmisel aastal puhaskasumi kasvu üle 100%.
Aoyou Internationali esimees Zhang Yue ütles Securities Daily reporterile: "Ettevõtted, mis on saavutanud suure jõudluse kasvu, on koondunud peamiselt autoosade, elektroonikaseadmete, kummitoodete, mootoriosade jne valdkonda. Turunõudlus nendes valdkondades kasvab jätkuvalt ning tehnoloogia Kiired värskendused ja kõrge lisandväärtusega tooted aitavad seotud ettevõtetel saada suuremat kasumit.
Eksport õitseb
Eespool mainitud 113 ettevõtte hulgas kasvab Weifu High-techi, ST Balingu ja Kehua Holdingsi puhaskasum 2023. aastal aastaga vastavalt 1446,28%, 680,46% ja 530,94%, olles netoarvestuses esikolmikus. kasumi kasv.
Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Solingi, Yingboori ja Feilongi puhaskasum kasvab 2023. aastal aastaga vastavalt 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% ja 211,14%; lisaks saavutasid Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics jt mullu ka enam kui 100% puhaskasumi kasvu aasta varasemaga võrreldes.
Ülevaate kohaselt nimetasid paljud ettevõtted tulemuslikkuse muutuste põhjuste hulgas "märksõnu" nagu tellimuste kasv, müügikasv ja ekspordi kasv.
Weifu High-Tech teatas, et 2023. aastal saavutas ettevõtte neljasilindriliste ülelaadurite toodete müük rekordtaseme; mootorivõlli toodete aastane müük oli ligi 1,4 miljonit tk, mis on aastane kasv ligi 1,5 korda; in-line pumbad ja muud tooted kasvavad välisturgudel jätkuvalt.
Kehua Holdings ütles, et sise- ja välisklientide nõudlus kasvab 2023. aastal stabiilselt ning müük kasvab võrreldes eelmise aasta sama perioodiga, tuues seeläbi juurde tulu ja brutokasumit.
Feilongi aktsiad ütlesid, et 2023. aastal on ettevõttel piisavalt tellimusi, lisandunud on uusi energiasoojusjuhtimistooteid; suurenenud on turboülelaadurite läbitung, kiiresti on kasvanud hübriidsõidukite maht ja samaaegselt kasvanud eksport.
Fujian Huace'i kaubamärgi positsioneerimise ekspert Zhan Junhao ütles Securities Daily reporterile: "Eelnimetatud ettevõtetel on autoosade valdkonnas tugev teadus- ja arendustegevuse võimekus ja tehnilised eelised ning nad saavad tootmisprotsesse optimeerides ja kulusid vähendada kasumlikkust parandada. Lisaks on tänu tugevale ekspordinõudlusele paljude ettevõtete tellimused ja tarned oluliselt kasvanud ning välisturud on mõnele ettevõttele kasvuruumi avanud.
Konkurents traditsioonilistel aladel on tihe
113 ettevõttest kandis eelmisel aastal kahju 9. Nende hulgas teatas Huayang Transmission, et mitme teguri, näiteks kahaneva turunõudluse tõttu, vähenevad traditsiooniliste autoosade toodete tellimused 2023. aastal veidi; samas ei ole ettevõtte osade tuludest veel mastaabiefekti kujunenud ning püsikulud ei vähene.
Dynamic Xinke ütles, et 2023. aastal mõjutab ettevõtte tütartoodet kallurautosid raskeveokeid kinnisvara- ja muude taristuinvesteeringute kasvutempo järsk langus. Turukonkurents on tihe ja debitoorsete võlgnevuste laekumine aeglane; samas avaldab suhteliselt suurt mõju ka sõidukite müügi langus. Suur mõju.
Mõned ettevõtted märkisid ka, et 2023. aasta jõudluse vähenemine on peamiselt tingitud välisturgude laienemise piirangutest, mis on mõjutanud veoautode ja busside rehvide tellimusi; ülemeremaade majandusinflatsioon on põhjustanud brutokasumi marginaalide languse jne.
"Peamiselt on kehva jõudlusega tootjad koondunud traditsiooniliste autoosade valdkonda. Turukonkurents selles vallas on tihe, toodete lisandväärtus madal ning tehnoloogia uuendused on aeglased, mille tulemuseks on kasumlikkuse langus." Majandusplatvormi tööstuse vaatleja Hong Shibin ütles Securities Daily reporterile: "Need andmed näitavad, et praegune autoosade tööstus on kriitilisel ümberkujundamise ja ajakohastamise perioodil. Konkurents traditsiooniliste osade valdkonnas on muutunud tihedamaks, Samal ajal kui nõudlus uute tehnoloogiate ja uute toodete järele kasvab järk-järgult ning tööstus liigub kvaliteetse ümberkujundamise suunas.
Rahvusvahelistumise trend on pöördumatu
Viimastel aastatel on Hiina autoosade "ülemeremaadeleminek" kiirenenud. Sõiduautode liidu kogutud tolliandmete kohaselt ulatub minu riigi autoosade eksport 2023. aastal 87,7 miljardi USA dollarini, mis on 9% rohkem kui aasta varem.
On arusaadav, et autoosade tööstuses kiirendavad sellised ettevõtted nagu Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors ja Top Group ka välismaist laienemist, uurides samal ajal põhjalikult siseturgu.
Näiteks Qingdao Doublestar teatas 2023. aastal ametlikult, et ehitab Kambodžasse tehase ja investeerib rehvitootmisprojektidesse. Hiljuti teatas ettevõte: "Ta keskendub üldise ülemaailmse tootmisvõimsuse paigutuse parandamisele Kambodža tehaste ehitamise kaudu ja siseneb kiiresti kõrge tootlikkusega turgudele, nagu Euroopa ja Ameerika Ühendriigid."
2023. aasta lõpus käivitab General Motors Co., Ltd. Kambodža projekti teise etapi; Hiljuti pani Feilong Co., Ltd. aluse oma esimesele ülemeretehasele Tais ning plaanib ehituse lõpule viia ja tootmist alustada 2025. aasta septembris.
Zhan Junhao usub: "Asjaomased ettevõtted on üksteise järel välisturgudele laienenud, mis on globaliseerumisstrateegiate elluviimise oluline ilming. See ei pruugi mitte ainult luua kasvupunkte, vaid parandada õppimise ja võrdluse kaudu ka oma tehnilist taset ja juhtimisvõimet. . Välismaale mineku buum võib jätkuda.
Guoyani uue majandusuuringute instituudi asutajapresident Zhu Keli ütles Securities Daily reporterile: "Ülemaailmse autotööstuse ümberkujundamise ja ajakohastamise tõttu kasvab nõudlus seotud osade järele jätkuvalt. Samal ajal keskkonnakaitse-, ohutus-, intelligentsus- ja muude nõuete parandamine, autod Ka varuosade kvaliteet, tehniline sisu ja lisandväärtus paraneb edaspidigi autoosade tööstuse jõukuse kasvu ning trendi ettevõtete rahvusvahelistumine on pöördumatu."
